汽車連接器的使用在汽車行業(yè)中用到比較多，其中我們也是要了解它的電鍍方法，它的生產(chǎn)制作也是要有很多的辦法，下面我們就來說下汽車連接器 佳電鍍方法有什么呢？

腐蝕性氣體、高濕度和強(qiáng)烈振蕩容易引起氧化作用和摩擦腐蝕，汽車連接器工作故障也多因如此。這些環(huán)境因素會對錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有絕大多數(shù)的連接器表面屬于這種情況。

通常來說，對于汽車連接器，人們采用電鍍貴重金屬的方式，如鍍金或鍍銀，因為這些金屬不會發(fā)生氧化作用。這些鍍層的厚度從0.5μm至1.27μm不等。然而，令人遺憾的是，由于含有這些貴重金屬以及對其加工使得這類電鍍工藝價格不菲，所以人們盡可能少用這類電鍍材料。在汽車連接器應(yīng)用中，大約只有10%的連接點(diǎn)使用了這類金屬。

人類的智慧是無窮的，出現(xiàn)問題，總會發(fā)現(xiàn)解決問題的方法。有連接器制造商給出了其他可供選擇的電鍍解決方案(例如純錫電鍍、錫-特氟隆TinTeflon、NXT和壓合技術(shù))，不僅滿足了OEM的成本要求，而且產(chǎn)品具有同樣的性能。由于汽車規(guī)格的高標(biāo)準(zhǔn)要求，源于電信市場的壓合端子技術(shù)(連接器到電路板)備受矚目。

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