汽車連接器在汽車行業(yè)中用到的還是比較多的，對于汽車連接器也是有自己的加工辦法，其中 佳電鍍方法我們也是要熟悉，下面我們就來說下汽車連接器的 佳電鍍方法有什么呢？

通常來說，對于汽車連接器，人們采用電鍍貴重金屬的方式，如鍍金或鍍銀，因為這些金屬不會發(fā)生氧化作用。這些鍍層的厚度從0.5μm至1.27μm不等。然而，令人遺憾的是，由于含有這些貴重金屬以及對其加工使得這類電鍍工藝價格不菲，所以人們盡可能少用這類電鍍材料。在汽車連接器應用中，大約只有10%的連接點使用了這類金屬。

人類的智慧是無窮的，出現(xiàn)問題，總會發(fā)現(xiàn)解決問題的方法。有連接器制造商給出了其他可供選擇的電鍍解決方案(例如純錫電鍍、錫-特氟隆TinTeflon、NXT和壓合技術)，不僅滿足了OEM的成本要求，而且產(chǎn)品具有同樣的性能。由于汽車規(guī)格的高標準要求，源于電信市場的壓合端子技術(連接器到電路板)備受矚目。

汽車PCB比應用于電信行業(yè)PCB要薄，操作溫度(125oC)也要高很多而且使用環(huán)境有振動，想要將這種技術引入到汽車系統(tǒng)不是一件容易的事情。這種連接器技術帶來了顯著的工藝成本效益，它將一個無焊錫引腳壓入到金屬PCB板孔中。為適用于嚴格的汽車應用條件，壓合端子經(jīng)過專門的設計，在插入PCB時提供完全可控的力度，將阻力和變形降到 低，確保與PCB的接口穩(wěn)固。

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